|
עולים על המסלול |
|
|
|
הקארטינג הוא ספורט מוטורי אתגרי ומהנה, המאפשר לכל אחד להתנסות בחוויית נהיגה מרגשת ובטוחה.
לאחרונה, זוכה הענף לתאוצה רבה ולהתעניינות גוברת בקרב חובבים ומקצוענים. למעלה מ-10 מסלולים פועלים ברחבי הארץ ועוד כמה וכמה צפויים להיפתח. הליגות והתחרויות השונות, הנערכות ברחבי הארץ, צוברות תאוצה, כשהן מזמנות מפגנים מענגים של ביצועים ומהירויות.
"נוסעים בזמן" מלווה את ענף הקארטינג בארץ! |
|
קארטינג הוא הספורט המוטורי הבסיסי ביותר, הזוכה לפופולריות רבה בארץ ובעולם, בקרב כל הגילאים. בארץ, זוכה הענף להתפתחות מואצת, הודות לקומץ 'משוגעים לדבר', שאינם מוותרים על התמקצעותו, ובעיקר - על מיסודו. כיום, פועלים ברחבי הארץ כ-12 מסלולי קארטינג, המושכים קהל מגוון להפליא - ילדים ומבוגרים, חובבים ומקצוענים, המבקשים להתנסות בחוויית הנהיגה, בזעיר אנפין, של הספורט המוטורי המרגש.
נסיעה ראשונה הקארט הוא רכב מנועי קטן אך מהיר, המותאם למסלולי מרוץ מיוחדים, המזמנים חוויית נהיגה מאתגרת ומרגשת; הוא עומד בתקנים מחמירים של בטיחות, פשוט לתפעול (כשהוא מצויד רק בדוושת גז ודוושת ברקס), אינו דורש רישיון, ניסיון קודם או מיומנויות מיוחדות. רוב הקארטים מצוידים במנוע בעל נפח של 100 סמ"ק, כשהם יכולים להגיע למהירות של 100 קמ"ש (בהתאם להספק המנוע); דגמים מסוימים מתהדרים במנוע של 200 ואף 250 סמ"ק, כשהם יכולים להגיע למהירות של עד 200 קמ"ש! (אינם מצויים בארץ). המפתח לביצועי הקארט (ובראשם - מהירות), נובע מן היחס בין הספק המנוע (כוחות סוס) למשקל הכלי (יחד עם הנהג); כך - כלים בעלי נפח מנוע דומה, אך הספק שונה (שיכול להגיע אף ל-20 כ"ס), יגיעו למהירויות גבוהות בצורה משמעותית. |
|
|
מאחר וכלי הרכב בהם משתמשים בקארטינג מצוידים במנוע בעל נפח קטן (ולפיכך אינם חזקים מספיק), ישנה השפעה מהותית למשקל הנהג (כשעודף משקל יוצר מגבלות מהירות). לפיכך, המשתתפים בליגת הקארטינג 4 פעימות, יחולקו ל-3 קבוצות; חלוקה זו משווה את התנאים בין המתחרים ומאזנת את היחסים המשתנים ביניהם. א. ג'וניורים - מגיל 15-12 (כולל). ב. סניורים - מגיל 16 ומעלה (עם הגבלת משקל עד 79 ק"ג). ג. מאסטרים - מגיל 40 ומעלה (או לחילופין - במשקל של 80 ק"ג ומעלה). |
|
|
עולים על המסלול קארט 4 פעימות, מצויד במנוע רגיל (בדומה לזה המצוי בכלי רכב), עם הספק של 9 כ"ס. מאחר וכלי זה אינו מסוגל להגיע למהירויות גבוהות (בדרך כלל - 70-60 קמ"ש), הוא משמש במסלולים סגורים, כשהוא מאפשר להתנסות בנהיגה טכנית זהירה ולפתח מיומנויות מוטוריות של דיוק ושליטה; קארט זה משמש להשכרה, כשכל אחד יכול להתנסות בנהיגה עליו, גם ללא ידע מוקדם או ניסיון. קארט 2 פעימות הוא בעל הספק גבוה יותר מזה של ה-4 פעימות, כשהוא פועל על בסיס תערובת של דלק ושמן. זהו כלי שרוכשים, ולאחר מכן משפרים ומתאמים, בהתאם לדרישות ולכישורים; הוא נועד למרוצים במסלולים פתוחים (outdoor), כשניתן לערוך לו כיוונוני מנוע (set up). |
|
|
על קו הזינוק במהלך חודש יולי, נפתחה אליפות הצפון בקארטינג 4 פעימות, שתמשך על פני חצי שנה - בכל חודש יערך מרוץ, בו כל נהג יצבור נקודות לפי מיקומו, כשבסוף הסדרה יוכרז האלוף. האליפות נערכת ב'אלפא קארטינג', ב'קיריון' (קרית ביאליק), בניצוחם של מישל גדג' וצלי מן (מנהל המקום), ובסיוע הצוות המקצועי. המקום מתהדר במסלול טכני מאתגר, בן כ-300 מ', המאפשר להפגין מיומנויות נהיגה ושליטה, ובקארטים ייחודיים, שפותחו בסדנא של שומאכר (אלוף העולם בנהיגת מרוץ) בגרמניה. הכלים, המצוידים במנועי 4 פעימות, הם היחידים מסוגם בארץ, כשהם מצטיינים בחוזק המנוע ובאיזון הכלי; הם מאפשרים שליטה מוגברת, דיוק בהיגוי ורכות בנהיגה, מה שמציב אותם גבוה מעל לכל הכלים האחרים בקטגוריה. |
 |
|
כל נהגי המרוץ הגדולים והמפורסמים בעולם (ביניהם - אלוף העולם - שומאכר), התחילו בהתנסות בקארטינג, כבר בגיל צעיר למדי (8-6); הם רכשו מיומנויות נהיגה מתקדמות, היו אלופי קארטינג, משם התפתחו לדרגות גבוהות יותר של הספורט המוטורי. |
|
|
כל המשתתפים בליגה, עברו הכשרה מיוחדת לקראת ההשתתפות במרוץ, בדגש על מיומנויות נהיגה, בטיחות והתנהגות "כביש" נכונה. הליגה זכתה לכל רישיונות התקינות, מכל הגורמים המוסמכים - הן למסלולים והן למכוניות. |
|